Deze week is er de Vlaamse FietsTelweek. De Provincie Oost-Vlaanderen doet uitvoerig mee aan de fietstelcampagne. Op diverse locaties langs de (Oost-)Vlaamse fietssnelwegen wordt de fietser een week lang geteld. Deze fietsdata levert nuttige informatie op om de fietssnelwegen in de toekomst nog te verbeteren voor woon-werk en woonschoolverkeer.
De FietsTelweek is een initiatief van het Fietsberaad Vlaanderen. Een week lang verzamelen Provincies, gemeenten en de Vlaamse overheid zoveel mogelijk fietsgegevens aan de hand van vaste en mobiele telpunten. Deze fietsdata zijn noodzakelijk om de fietsnetwerken veiliger en comfortabeler te maken.
In Lovendegem tellen we de fietsers op het fietspad van en naar Mariakerke (Neerstraat-Speybrug-Trekweg). Dit is één van de drukste fietspaden van onze gemeente. De voorbije jaren werd het fietspad in de Neerstraat geasfalteerd, het fietspad, het fietspad op de brughelling Speybrug heraangelegd en een nieuw fietspad aangelegd tussen Trekweg en Speybrug. De vorige telling dateerde van 2016.
In Lievegem zijn er in deze fietstelweek telpunten in Waarschoot en Lovendegem.
Je kan bijna geen dag de krant openslaan of er staat wel iets in over ARCO. Reeds jarenlang zoekt men naar een oplossing om deze aandeelhouders te vergoeden door de overheid, de belastingsbetaler dus. Arco belegde als sociale organisatie voornamelijk in Dexia (nu Belfius). Maar ook de gemeenten en hogere overheden waren aandeelhouder van Dexia, dit indirect via de Gemeentelijke Holding.
Zo had de gemeente Lovendegem 6840 aandelen en 2160 B aandelen in de Gemeentelijke Holding. Deze waren in 2010 gewaardeerd aan 127.498 euro en 88.474 euro. Tezamen goed voor 215.972 euro. Door het debacle van Dexia werden deze aandelen waardeloos en werd de holding vereffend. Gemeenten moesten evenwel niet tussenkomen in de tekorten. De tekorten zouden verder aangevuld worden door de hogere overheid. Op deze manier verloor Lovendegem 215.972 euro en werden deze dan ook in 2011 afgeboekt. Voor Zomergem en Waarschoot zal dit wellicht in dezelfde lijn liggen. Lovendegem heeft weliswaar op vraag van Open Vld in 2009 nooit meegedaan aan de kapitaalsverhoging in 2009. We vonden dit toen reeds te riskant en wat men ons voorstelde onaanvaardbaar.
In Wallonië vragen gemeenten wel een compensatie voor het verlies van de Gemeentelijke Holding maar in Vlaanderen is de eis van de gemeenten verschillend. De gemeenten vragen hiervoor geen compensatie, omdat men uitgaat dat deze ten volle bewust waren van hun aandeelhouderschap en bij Arco de aandeelhouders weliswaar misleid werden door diegenen die hen de aandelen aanboden.
Momenteel vragen Vlaamse gemeenten geen compensatie maar pleiten ze meer bij de Federale en Vlaamse overheid liever voor structurele oplossingen voor de financiële uitdagingen voor de toekomst. Zo willen we in het volgende federale regeerakkoord absoluut een oplossing zien voor het pensioenprobleem, en willen we dat de volgende Vlaamse regering de groei van het Gemeentefonds met 3,5% blijft garanderen.
De Vlaamse Vereniging van Steden en Gemeenten vraagt wel dat ook na de beursgang van Belfius men een bank wil die haar dienstverlening primair afstemt op de lokale besturen.
Deze week waren er in Lovendegem her en der problemen met de postbedeling. De kranten of de brieven werden niet afgeleverd in de brievenbus. Een spontane staking omwille van de hoge werkdruk zou aan de oorzaak liggen. Vandaag kreeg ik volgende antwoord van bPost: ” Door personeelstekort en een werkonderbreking heeft de uitreiking vertraging opgelopen. Momenteel zijn we alles aan het verwerken. Tegen morgen zouden de problemen moeten opgelost zijn. Onze excuses hiervoor.”
Dus normaal gezien zou vanaf 07/09 alles terug perfect moeten lopen.
Op 3 september startte het schooljaar terug. Bij deze start een aantal nieuwigheden in onze gemeente:
Onze gemeente is een Octopusgemeente (net zoals Waarschoot) en ondertekende mee het octopuscharter voor een veilige schoolomgeving 2.0 na te streven. Recent werden aan een aantal scholen thermoplasten aangebracht op de rijweg om aan te duiden er een school in de buurt is. In de Molendreef wordt de Fietsstraat definitief en wordt er half september extra markering aangebracht. Ook werd voor bussen een verbod ingevoerd om zich nog van de parking van de BuSo school direct naar de Molendreef te begeven. Bussen dienen nu via het lange einde van de Kanunnik Triestlaan naar de Molendreef te begeven. Er werd daarom ook een parkeerverbod langs één zijde ingevoerd in de Kan. Triestlaan. Op deze manier komt er minder busverkeer in dit deel waar toch heel wat ouders parkeren om hun kinderen af te zetten in de nabijheid van de school en heel wat kinderen passeren die per fiets komen via de Noense wegel (van Appensvoorde en Kasteeldreef) en uit de wijk zelf.
In Vinderhoute werd de drukknop aan de oversteekplaats verplaatst zodat kinderen en hun ouders makkelijker de lichten op rood kunnen doen gaan om veilig over te steken. Ook werd er in de Drongensesteenweg paaltjes geplaatst en permanente oplichtende snelheidsborden geplaats.
Op het Eeksken werd Octopusmarkering aangebracht om weggebruikers er beter op te wijzen daar een school in de buurt is.
Kinderen krijgen van de gemeente in de Kleuterklas, het eerste en vierde leerjaar gratis een fluohesje van de gemeente en we zorgen ook voor de goedkope aanschaf van fietshelmen. Onze gemeente betaalt jaarlijks het lidgeld voor de scholen voor het octopusplan die scholen begeleid bij het creëren van een veilige schoolomgeving en in bvb. de organisatie van de Strapdag (De kerndoelstelling van de STRAPDAG is het aanmoedigen van scholen, kinderen en ouders om zich duurzaam en veilig naar school te verplaatsen. Duurzame mobiliteit in het woon-schoolverkeer verdient permanente aandacht!).
Samen met de kinderen van de scholen en de provincie werd door onze gemeente een schoolroutekaart opgemaakt, waar op de onveilige situaties in kaart gebracht werden en uitgelegd werden, en waar alternatieve veilige routes voorgesteld werden. Deze schoolroutekaart dient voor de gemeente als input voor haar nieuw mobiliteitsplan en voor het verder verbeteren van een aantal punten.
Heel wat fietsnetwerkbordjes waren afgeschenen door de zon. De provincie Oost-Vlaanderen is nu stelselmatig bezig de bordjes aan het vervangen waarbij ze van Noord naar Zuid (Meetjesland) werken. Ondertussen zijn de bordjes in Lievegem (Zomergem, Waarschoot en Lovendegem) vervangen, en kan iedereen terug makkelijk de routes volgen!
Wens je een leuke fietstocht te doen in Lievegem: momenteel loopt de fietstocht van VVV De Lieve en de mooie nieuwe fietsroutes van het project ’t Liefken voor altijd .
Vincent Laroy, ondervoorzitter Toerisme Meetjesland
De fietsnetwerkbordjes werden door Toerisme Oost-Vlaanderen vernieuwdMoeilijk leesbare bordjes
Op 16 augustus 2018 nam het college van Lovendegem kennis van het ontwerpdossier (grondplan, dwarsprofielen, lengteprofiel,…) opgemaakt door het gemeentebestuur Evergem voor de wegeniswerken in Haantjen te Lovendegem
We gaven de voorkeur Evergem dit uitwerkte gezien een deel van de weg Evergem is een ander deel Lovendegem en Evergem reeds de Meistraat waar het Haantjen in overgaat aanpakte.
Het betreft de heraanleg van de toplaag in asfalt, dit voorzien op dezelfde breedte als de huidige rijweg. Het verharde deel wordt verbreed door het aanleggen van een betonnen kantstrook (2 x 50cm) in het deel tussen Grote Moerstraat en Bosstraat. Aan beide zijden van dit verharde deel komt er nog een steenslagverharding van 60cm aan de kant van De Lieve en 90cm aan de kant Evergem. De gemeente Evergem zal binnenkort de omgevingsvergunning aanvragen zodat de werken kunnen worden uitgevoerd.
Open Vld vroeg me voor haar provinciale lijst in de regio Gent-Eeklo. In het midden van deze lijst, 8ste plaats, versterk ik de lijst samen met nog een aantal Meetjeslandse kandidaten. Ook al zien velen de provincie als een overbodig orgaan, toch hebben ze nog een aantal bevoegdheden en zijn ze de tussenschakel tussen de hogere overheid en de gemeenten. De voorbije jaren werden ook heel wat bevoegdheden van de provincie overgenomen door Vlaanderen of de gemeentes. Persoonsgebonden materies diende men af te stoten (sport, cultuur, welzijn, jeugd). Deze afslanking van de provincies brengt ook met zich mee dat het aantal mandatarissen drastisch verminderd. En om de provincies volledig te laten verdwijnen heeft men grotere gemeentes nodig die deze bevoegdheden kunnen overnemen. Men spreekt al snel van gemeenten met 50.000 inwoners. Met de fusie van Waarschoot, Zomergem en Lovendegem tot Lievegem gaven we al een stap in de goede richting.
De provincie is bevoegd voor:
aanleg en beheer van provinciedomeinen, fietsroutes, wandelpaden,…
beheer van waterwegen en preventie van wateroverlast
beheer van natuurgebieden
provinciaal beleid voor ruimtelijke ordening en leefmilieu
coördinatie van het beleid rond economie, werkgelegenheid, … in de provincie en eigen initiatieven
crisiscoördinatie op provinciaal niveau.
Heel wat van deze bevoegdheden volgde ik reeds van nabij. Als ondervoorzitter van Toerisme Meetjesland kwam ik geregeld in contact met de provincie (Toerisme Oost-Vlaanderen) als partner voor het beheer van ons toerisme, wandelpaden, fietsroutes, paardenroutes, natuurgebieden, …. . Maar ook economie die me sterk interesseert, als bron van onze welvaart, volgde ik nauwgezet op. Zowel als schepen van Toerisme als vanuit persoonlijke interesse.
De brandweerzone Westhoek lanceerde geruime tijd geleden een actie om stickers te voorzien waarop de bewoners kunnen aanduiden hoeveel huisdieren er mogelijks aanwezig zijn in hun woning. Zo kunnen brandweerploegen bij calamiteiten in één oogopslag zien hoeveel dieren ze kunnen aantreffen en, wanneer de situatie dit toelaat, de huisdieren veilig en wel bij hun baasje brengen. De brandweerzone Centrum (waar Lovendgem deel van uit maakt) sloot zich aan bij deze campagne. Huisdieren zijn voor heel wat mensen dan ook een deel van het gezin, mensen zijn er ook steeds meer aan gehecht, dierenwelzijn wordt belangrijker. Dan past zo’n actie hier perfect bij.
De brandweerzone Meetjesland voorziet deze stickers niet. Daar we volgende jaar overgaan naar de brandweerzone Centrum met alle gemeenten kunnen inwoners van alle 3 de toekomstige Lievegemgemeenten deze sticker ophalen op het gemeentehuis van Lovendegem. Er wordt wel voorzien in max. 1 sticker per woning.
Vandaag ondersteunden vele kinderen, ouders, grootouders, oud-leerlingen de actie in de Vredesdreef om de vernieuwing van de school te bespoedigen. met 300 à 400 trokken ze door de Vinderhoutse straten met dit mooie weer. Reeds sinds 3 jaar heeft de gemeenteschool een vergunning voor een nieuwbouw, maar sinds een paar jaren zijn er diverse juridische procedures met een buur van de school. Iets waar iedere burger recht toe heeft, maar die voor vele ouders waar hun kinderen die in aftandse chalets les hebben moeilijk te begrijpen is. Mochten deze procedures dan nog snel verlopen, dan zou je dit nog aanvaardbaar zijn en weet je snel waar je staat, maar zoals steeds duurt het lang.
We werken momenteel aan een ontwerp van een nieuw voetpad tussen de Mimosastraat en de N9, dit langs Kuitenberg en Appensvoorde.
Momenteel moet men nog op straat of de bermen wandelen. En zeker op spitsuren is Kuitenberg en Appensvoorde, deel Bloemetjeswijk toch een drukke weg. Daarbij is de weg er smal en door de bomen donker. De nabijgelegen bushalte aan de N9 is één van de drukste van onze gemeente, dagelijks nemen daar 175 mensen de bus.
Het voetpad komt tussen de Mimosastraat en de N9, en bedoeling is de werken uit te voeren na het bouwverlof van deze zomer. Voor fietsers werd in Kuitenberg al een fietssuggestiestrook voorzien. We bekijken ook de bouw van extra fietsstallingen nabij Appensvoorde, daar hebben we de nodige ruimte voor verkregen.
De werken zullen min of meer 100.000 euro kosten, dit omvat aanleg, verplaatsen hagen, kosten ontwerp, ….
Een infovergadering voor de aangelanden wordt voorzien op 20 maart om 19u ten gemeentehuize.
