Categorie: Toerisme

  • Gemeente ontvangt toelage Provincie voor plaatsen naambordjes Trage Wegen.

    Onze gemeente gaat 80 naambordjes plaatsen langs trage wegen. Dit in het kader van ons Trage Wegenbeleid. Tevens worden een aantal trage wegen heropgewaardeerd. Deze werken aan de Rabotwegel, Welvaertswegel en de Poelslag (zie http://vincentlaroy.be/30-500-euro-wordt-voorzien-heraanleg-3-trage-wegen/) worden in het najaar aangevat.

    De Oost-Vlaamse deputatie verleende een vaste belofte van toelage van 1 367,92 EUR als tussenkomst voor het plaatsen van deze bordjes en wegwijzers, dit omdat de provincie korte verplaatsingen wil aanmoedigen en men gemeenten wenst te ondersteunen die het tragewegentraject voor de gebruiker kenbaar willen maken.

    https://pers.oost-vlaanderen.be/provincie-geeft-toelage-voor-het-plaatsen-van-80-naambordjes-langs-trage-wegen-in-lovendegem#

  • Lovendegems administratief en cultureel centrum wordt ontworpen door BRUT/ABT

    Lovendegems administratief en cultureel centrum wordt ontworpen door BRUT/ABT

    Recent wees het college uit een selectie van 4 architectenbureaus (17 dongen mee, 7 werden geselecteerd, 4 dienden uiteindelijk een ontwerp in) BRUT/ABT toe voor het ontwerp van de bouw van het nieuwe ACC (Administratief en Cultureel Centrum).

    U leest er meer over op: http://www.lovendegem.be/Nieuws/Bericht.aspx?id=3558

  • Wat met de Politiezone LoWaZoNe en de hulpverleningszones?

    Nu Nevele voor Deinze koos om te fuseren en men daar alles verder onderzoekt heeft dit wellicht ook gevolgen voor de politiezone. Nevele maakt deel uit van de LoWaZoNe, Deinze van de politiezone Deinze-Zulte. Bij een eventuele fusie met Deinze moet men kiezen voor 1 politiezone.  Een legitieme oplossing voor dit zou volgens wat we konden lezen in Binnenband (publicatie Agentschap Binnenlands Bestuur) een fusie kunnen zijn van de 2 politiezones. Maw dan fuseert de politiezone Deinze Zulte met deze van de LoWaZoNe. Maar dan dekt deze zone een gebied af van Zulte tot Waarschoot.

    Maar er zijn nog andere opties wellicht:  Nevele kan ook gewoon na akkoord van de 3 andere gemeenten uit de politiezone stappen en de 3 gemeenten blijven over. Maar dan wordt deze politiezone, die nu al voor velen te klein is, nog kleiner en wellicht nog moeilijk bestuurbaar. Een fusie dan maar met andere zones? Aalter-Knesselare? Met Nevele eruit grenst enkel Zomergem nog aan deze gemeenten, maar gezien de LoWaZoNe intens samenwerkt met deze zone wellicht de grootste kanshebber. Of een fusie met de politiezone Eeklo-Kaprijke-Sint-Laureins? Wellicht ook geen optie gezien de aversie van velen in Waarschoot en Zomergem voor Eeklo. Een fusie met Evergem-Assenede? Wellicht ook niet gezien daar al weinig met samengewerkt wordt. Maw deze beslissing van Nevele zal sowieso zijn impact hebben op andere omliggende gemeenten. Een beslissing over de politiezones kan er dus nog rap aankomen.

    Eén zaak is blijkbaar wel al duidelijk: Nevele zal bij een fusie met Deinze uit de Hulpverleningzone Meetjesland(brandweer/amulances)  stappen, en krijgt dan blijkbaar terug zijn ladderwagen. Blijkbaar lagen de verhoudingen in deze zone ook niet zo optimaal na de verziekte sfeer tussen de burgemeester van Waarschoot en Nevele over de ladderwagen en ambulance van Nevele. Of hoe zo’n dossier Nevele, een gemeente met zeer weinig schulden (423 euro per inwoner in 2015, in vergelijking met Lovendegem: 938, Waarschoot 1949, Zomergem 1224)  doet kiezen voor Deinze, en alzo de Lievegemeenten ontglipt. Nu Nevele ook kiest voor de hulpverleningszone Centrum door de fusie zal de zone Meetjesland een gemeente verliezen. Dit zal wellicht gevolgen hebben voor deze zone. En wanneer Lovendegem, Waarschoot en Zomergem verder intenser willen samenwerken zal hier ook een keuze moeten gemaakt worden. Lovendegem behoort tot de Hulpverleningszone Centrum (Gent), de andere gemeenten tot het Meetjesland. Indertijd koos Lovendegem bewust voor de zone Centrum en niet voor het Meetjesland omwille van de betere dienstverlening (zo deelde men het mij toch mee jaren terug in de gemeenteraad)? Wat wordt het in de toekomst?

     

     

  • Ondergrondse glasbollen Eglantier (Bloemetjeswijk)

    Ondergrondse glasbollen Eglantier (Bloemetjeswijk)

    In de Eglantier zijn recent twee ondergrondse glasbollen geplaatst. Dit zijn de eerste ondergrondse glasbollen in onze gemeente.

    Doordat de container zich ondergronds bevindt, is er minder geluidshinder en is ook de visuele hinder op deze manier beperkt. Ook zou gebleken zijn dat er minder sluikstortten zijn rond  de kleinere inwerpzuilen van de containers.

  • Nieuwe aanvullende opstapjes voor het fietspad langs de Koning Leopoldstraat

    Nieuwe aanvullende opstapjes voor het fietspad langs de Koning Leopoldstraat

    De opstapjes ter hoogte van de Bierstalbrug om het fietspad op te rijden in de Koning Leopoldstraat werden verbeterd.  Voordien moest je een drempel over maar vanaf heden kan je vlot het fietspad op rijden. Er werden 2 extra opstapjes gerealiseerd zodat je nu makkelijker langs elke kant van de weg op en af kan rijden.
  • Is er voldoende financiële draagkracht? N-Va Lovendegem maakt het wel bont!

    “N-Va eist financiële transparantie in miljoenenprojecten” schrijft de N-Va in hun jongste nieuwsbrief van juni 2017 die huis aan huis verdeeld werd.

    Ik verslikte me evenwel even in mijn koffie toen ik las dat “De N-Va vroeg de voorbije maanden al meermaals naar een simulatie van de leningen voor het administratief en cultureel centrum en het masterplan sport”. Men verwijt er o.a. de gemeente dat men twee kanjers van projecten gaat uivoeren, maar men niet weet of er voldoende draagkracht is.

    Ofwel is de N-Va van slechte wil en willen ze bewust verkeerde informatie de wereld instrooien ofwel kennen ze hun dossiers niet.

    Over het ACC (Administratief en Cultureel Centrum)

    Reeds sinds de opmaak van het meerjarenplan 2014-2019 werd rekening gehouden met deze investering via beleidsdomein BD01  : De gemeente Lovendegem streeft naar een modernisering van de huisvesting van de gemeentelijke diensten die tegelijk functioneel als duurzaam is, in combinatie met een voldoende grote culturele infrastructuur.

    Een prioritair beleidsdomein, waar we reeds sinds 2014 over rapporteren in onze meerjarenplanning, jaarrekening en budgetopmaak.

    Ik citeer hier verder uit de meerjarenplanning zoals voorgelegd en goedgekeurd op 22.12.2016: “Via projectbegeleiding wordt de effectieve bouw van het ACC voorbereid. Voor deze begeleiding wordt jaarlijks een budget van € 50.000 voorzien. Voor de bouw zelf wordt een budget voorzien van € 8.000.000. Deze kost wordt gespreid over de jaren 2017 (€ 1.000.000 €), 2018 (€ 3.000.000) en 2019 (€ 4.000.000). Ook de financiering van dit project wordt gespreid over drie jaar.”

    Deze leningen werden dus mee opgenomen in het meerjarenplan. Dit kreeg de N-Va de voorbije jaren dan ook te zien. En gezien we een positieve autofinancieringsmarge moeten voorleggen einde 2019 is daar uiteraard met rekening gehouden. Trouwens, één van de redenen waarom het ACC pas in 2017-2019 gepland was juist om een positieve AFM te halen nadat we de voorbije jaren de schuld afbouwden (van 11.000.000€ naar 8.250.000€ in 2016).

    Als N-Va nu beweert dat ze deze info niet kregen, dan kennen ze hun dossiers niet ofwel willen ze andere info verspreiden.

    Masterplan sport

    Over het masterplan sport is er inderdaad nog geen volledig gedetailleerd plan over de financiering, omdat er ook nog geen afgewerkt masterplan sport is. We hebben inderdaad intern reeds een aantal simulaties gemaakt tot 2030 (maar dit is ook omdat we dit intern wouden om alzo kennis te hebben van de lange termijnevolutie, ook al zijn we maar wettelijk verplicht te denken tot 2019). Daarin werd rekening gehouden met de bouw van een sporthal de komende legislatuur. Hierdoor is het mogelijk een sportsite in fases te bouwen de komende legislaturen.

    Maar inderdaad toen N-Va die vraag stelde was het nog koffiedik kijken, om volgende redenen:

    • Er is nog geen masterplan sport, dus er is nog niet bepaald wat er allemaal moet gebouwd worden of wat men wil bouwen (tennishal? sporthal: hoe groot? )en hoe? Een financieel plan maken of haalbaarheid bekijken van iets wat nog niet concreet is is niet evident. Laat staan dat er al een kostprijs van dit plan gemaakt werd, waardoor een financieel plan heden dan ook eerder kijken is wat we aankunnen. Ook de timing van realisaties heeft zijn invloed op de budgettering. Dus behalve wat interne simulaties kan er moeilijk een concreet plan zijn als er nog geen masterplan is. Zoals N-Va kon zien bij de laatste commissie financiën is de AFM (autofinancieringsmarge) de komende jaren voldoende om zo iets te realiseren.
    • Maar alles hangt af van wat het beleid in 2019 beslist. Als men plots andere beleidsdoelstellingen stelt, kan dit de ganse voorbestemde financiële planning beïnvloeden
    • De fiscale inkomsten: wijzigingen in de fiscaliteit op hoger niveau heeft soms impact op de gemeente. Maar dit hebben we niet in de hand.  Daarnaast is de stijging van de inkomsten van nieuwe woonwijken en woningen moeilijk in te schatten.
    • We kunnen een simulatie maken voor de komende 10 à 12 jaar, en nu is de rente laag, maar als er zich plots een zware economische crisis  voordoet en we belanden aan rentes zoals in de jaren 80, of een massale werkloosheid met gevolgen voor de fiscale inkomsten uit de personenbelasting, dan is het financiële plaatje misschien ook anders
    • Vele gemeenten besteden bouw en exploitatie van sporthallen uit aan Farys. Dit omwille van fiscale optimalisatie en efficiëntievoordelen. Maar ook daar veranderd af en toe de wetgeving.  Dit moet nog verder bekeken worden, maar als we bvb. deze optie kiezen zoals bvb. Nevele, kan het plaatje veel voordeliger zijn en komt de investeringslast niet bij de gemeente.

    Conclusie: zolang er geen definitief masterplan is en we geen zicht hebben op het investeringsdossier (eigen beheer of uitbesteed) kan er geen finale financiële planning gemaakt worden.

    Om N-Va gerust te stellen:  Onbezonnen dure beslissingen die op lange termijn financieel niet haalbaar zijn willen we niet. Dit is niet aan ons besteed. Maar dit heeft wel één gevolg, het kan zijn dat je dan je projecten wat trager kan realiseren of niet kan realiseren.

     

     

  • Jaarrekening 2016 Resultaat Gemeente

    Dinsdag 20 juni was er Commissie Financiën en werd de jaarrekening 2016 voorgesteld. Het financiële verslag en resultaat dus van 2016.

    Het resultaat op kasbasis bedraagt 3.892.758 € (3.118.497 € in 2015 en 584.832€ in 2014).

    De autofinancieringsmarge van de gemeente (De autofinancieringsmarge (AFM) van een gemeente is het verschil tussen het exploitatiesaldo en de aflossingen van leningen. Ze geeft weer of de financiën van het bestuur op een structurele manier in evenwicht zijn en duidt aan of het bestuur in staat is zijn leningslasten te dragen met het overschot uit de gewone werking) bedraagt einde 2016 1.559.291€ (1.205.505€ in 2014, 2.021.463€ in 2015).

    Een deel van het positieve resultaat komt omdat een aantal investeringen (zoals bouw school Vinderhoute, wegenwerken Vijverstraat, …) later uitgevoerd worden dan in 2016. Maar ook onze werkingsuitgaven kennen een dalende lijn (nog 2.086.375€ in 2012, nu 1.807.520€). De bezoldigingen daalden van 4.199.928€ in 2012 naar 4.118.170€ in 2016.

    De uitgaven van de gemeente bedroegen in 2016 8.504.110€, de inkomsten 11.031.199€

    Het grootste deel van de inkomsten komt uit belastingen:

    • motorvoertuigen: 151.897€
    • Onroerende Voorheffing: 2.470.043€
    • Aanvullende Personenbelasting: 3.448.523€

    daarnaast krijgen we nog een 3.297.557€ subsidies (Gemeentefonds, Andere werkingssubsidies).

     

     

  • Rioleringswerken Binnenslag

    Rioleringswerken Binnenslag

    Het college heeft via Farys opdracht gegeven om ook de nodige wegenis- en rioleringswerken uit te voeren in de Binnenslag.

    In de Binnenslag is er nog niet overal een degelijke riolering, en dit zou door deze werken opgelost worden. Ook de staat van de weg zou zou verbeteren. De werken zullen rond de 700.000 euro liggen.

    Heden werd een de opdracht gegeven door Farys om een studiebureau aan te stellen.

  • Ontwerper aangesteld voor voetpad Kuitenberg

    Ontwerper aangesteld voor voetpad Kuitenberg

    Een ontwerper werd aangesteld voor het ontwerpen van een voetpad tussen Mimostraat en N9 langs Kuitenberg en Appensvoorde. Op deze manier kan men dan veilig naar de N9 stappen. Deze weg wordt zeer druk gebruikt, zeker door jongeren, om zich naar de bushalte aan N9 ter hoogte van Appensvoorde te begeven. Deze halte wordt steeds populairder en telt 175 opstappende reizigers per dag.

    kuitenberg

  • Het fusieverhaal

    Open Vld werd recent op de hoogte gebracht van de nota van de 3 Burgemeesters van Zomergem, Waarschoot en Lovendegem. Een ingrijpende beslissing voor onze bevolking met gevolgen, zowel in positieve als negatieve zin vergt een ernstig debat en analyse. Maar ook een consultatie van de bevolking. Je beslist dit niet zomaar rap rap in een paar dagen, maar dit al dan niet doen vergt een grondige voorbereiding en ordentelijke organisatie.

    PERSBERICHT OPEN VLD 19/05/2017
    NIET BOVEN HOOFDEN VAN MENSEN BESLISSEN
    Open Vld wil burger betrekken bij “plotse” fusieplannen CD&V
    De Open Vld-schepenen van Lovendegem en Waarschoot werden respectievelijk vorige week en
    deze week in kennis gesteld van een intentieverklaring tot fusie van de gemeenten Lovendegem,
    Waarschoot en Zomergem, opgesteld door de drie CD&V-burgemeesters van deze
    respectievelijke gemeenten. Als coalitiepartners werden we niet betrokken in het voorafgaand
    proces, en werd ons gevraagd of wij mee wensen te gaan in dit fusieverhaal. Als liberale partij zijn
    wij principieel niet tegen fusies, maar willen we een dergelijk ingrijpende beslissing niet boven de
    hoofden van de mensen nemen. Wij eisen dan ook dat er eerst onderzocht wordt of er een
    draagvlak is, er desgevallend een plan van aanpak wordt opgesteld dat niet enkel op het financiële
    luik en postjes is gebaseerd, maar ook gaat over belastingen, mobiliteit, leefbaarheid,
    patrimonium en veel andere zaken.
    De bevolking van onze drie gemeenten moet hier in betrokken worden en er beter van worden.
    Een fusie er nu snel doorjagen, zonder een goed uitgewerkt en doorgerekend plan van aanpak is
    voor ons absoluut geen optie. Zonder die garantie passen wij. Specifiek wat Waarschoot betreft,
    roepen we ook onze coalitiepartner op om ons bestuursakkoord collegiaal uit te voeren, waarin
    voor deze legislatuur letterlijk werd opgenomen dat “we intergemeentelijke samenwerking
    verkiezen boven fusie met andere gemeenten”. Het is voor ons overduidelijk dat dit over een puur
    politiek gestuurde operatie gaat.
    Wij stellen ons alvast constructief op in het belang van de inwoners van onze gemeenten.
    De Open Vld-fracties van Lovendegem, Waarschoot en Zomergem
    Contactpersoon Lovendegem: Vincent Laroy, schepen 0495 21 56 88
    Contactpersoon Waarschoot: Jochen De Smet, schepen 0474 91 49 97
    Contactpersoon Zomergem: Mik Van Daele, gemeenteraadslid 0471 99 87 37

     

     

    Ik verwijs ook nog eens naar de uitspraak van de burgemeester van Zomergem:  “Groot, groter, grootst heeft in het verleden al geleid tot ongecontroleerde organen waar we geen vat op hebben. Het zijn vooral de grotere gemeenten en steden die het financieel niet meer aankunnen. En tussen de steden zijn er nochtans ook bij die de voorbije jaren langs de kassa van het stedenfonds gepasseerd zijn. Wij hebben het al eens meegemaakt in de economie, waar groter, grootst uiteindelijk uitmondde in één van de grootste financiële crisissen. Het moest allemaal big, bigger, bigst en het zou allemaal efficiënter , kostenbesparender worden. Maar de Regeringen (lees de belastingbetaler) hebben de banken overal ter wereld moeten redden en banken zijn nu opnieuw verplicht af te slanken.” (4 mei 2017).